Boeing B-50 Superfortress

B-50 Superfortress
B-50D
Určení	strategický bombardér
Původ	Spojené státy americké
Výrobce	Boeing
První let	25. června 1947
Zařazeno	1949
Vyřazeno	1965
Uživatel	USAF
Výroba	1947–1953
Vyrobeno kusů	371 ks
Cena za kus	1 144 296 $
Vyvinuto z typu	Boeing B-29 Superfortress
Varianty	Boeing B-54
Další vývoj	Boeing C-97 Stratofreighter
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Boeing B-50 Superfortress byla poválečná verze bombardéru B-29 s novými, silnějšími motory Pratt & Whitney Wasp Major, vyšší kýlovkou a dalšími vylepšeními.

Letoun byl původně označen XB-44 a vyrábět se měl jako B-29D, ale označení bylo z politických důvodů změněno; letectvo se totiž obávalo, že Kongres nebude dál krýt náklady na vývoj letounů, které vznikly během války.

Průzkumná verze RB-50 (původně B-50B) plnila úkoly během studené války. Letoun KB-50 sloužil k tankování za letu, používal se ve Vietnamu.

Roku 1949 se B-50 Lucky Lady II, pod vedením kapitána Jamese Gallaghera, stal prvním letounem, který obletěl Zemi bez přestávky (díky tankování za letu ze strojů KB-29M).

I když nebylo objednáno mnoho kusů, tak byl B-50 poslední z řady letounů B-29 a jeden z posledních vyráběných bombardérů s pístovými motory. Roku 1955 byly vyřazeny z jejich hlavní role – nosič jaderných zbraní a o deset let později byl vyřazen poslední stroj, dnes již žádný nelétá, i když se některé dají nalézt v muzeích.